Пневмобаллон задний L/R Mercedes E-Class (W213)
(Код товара: pb0062)

Пневмобаллон задний L/R — Mercedes-Benz E-Class (W213/S213/C238) / GLC (X253/C253) / CLS (C257) / AMG GT 4-Door (X290)

Совместимость:

• Mercedes-Benz E-Class седан (W213), 2016–н.в. — с пневмоподвеской AIRMATIC (опция 489)
• Mercedes-Benz E-Class универсал (S213), 2016–н.в. — с пневмоподвеской AIRMATIC
• Mercedes-Benz E-Class Coupe (C238), 2016–н.в. — с пневмоподвеской AIRMATIC
• Mercedes-Benz GLC (X253/C253), 2015–2022 — с пневмоподвеской AIRMATIC
• Mercedes-Benz CLS (C257), 2018–2023 — с пневмоподвеской AIRMATIC
• Mercedes-Benz AMG GT 4-Door (X290), 2018–н.в. — с пневмоподвеской AIRMATIC

OEM-номера (пневмобаллон / подушка без амортизатора, левая сторона):

• A2133200125, A2133200925, A2133280100

OEM-номера (пневмобаллон / подушка без амортизатора, правая сторона):

• A2133200225, A2133201025, A2133280200

OEM-номера (задний амортизатор без ADS):

• A2133200830, A2133200930, A2133201030, A2133201530, A2133201630, A2133203630, A2133204230

OEM-номера (задний амортизатор с ADS / ADS+):

• A2133202200, A213320220080, A2133205500, A2133205503, A2383208701

Аналоги (пневмобаллон / подушка без амортизатора):

Arnott A-3314 (левая) / A-3313 (правая), AirBagit FAT-MB-034L (левая) / FAT-MB-034R (правая), 20BAR, Miessler Automotive MAAS146 / MJAS146 / MMAS146 (левая) / MAAS145 / MJAS145 / MMAS145 (правая), Masuma AS-E402L (левая) / AS-E402R (правая), Marshall, SAT, Sensen, Stellox, Miles, Suncore SSA03314DPSN / SSA03313DPSN, Brauf, MRAER, Korwin, Aerosus, Eurospare, JTec, Hening, KAMOKA 2079051

Примечание

1. Левый и правый — разные. В отличие от многих других моделей Mercedes (W164, W166, W167), где задний баллон симметричный, на W213 задние пневмобаллоны не взаимозаменяемы — левая и правая подушки имеют разные OEM-номера и конструктивно отличаются (ориентация воздушного штуцера, крепёж). При заказе обязательно уточняйте сторону. Arnott также присваивает разные артикулы: A-3314 (левая) и A-3313 (правая).
2. Баллон и амортизатор — независимые детали. Задняя пневмоподушка стоит на месте пружины и не связана с амортизатором. Это позволяет заменить только подушку, не трогая амортизатор.
3. ADS и ADS+ влияют на амортизатор, но не на баллон. Система ADS (Adaptive Damping Suspension) и ADS+ (ADS Plus) меняют жёсткость амортизатора электронно. Задние амортизаторы с ADS/ADS+ и без ADS — разные детали с разными OEM-номерами, разным сопротивлением клапанов и разъёмами. Но сама резиновая подушка одинаковая для всех версий. При покупке амортизатора в сборе обязательно уточняйте наличие или отсутствие ADS/ADS+.
4. Открытый тип пневмобаллона. Задние пневмоподушки — открытого типа (без защитного пыльника). Резина подвержена воздействию песка и грязи с дороги, что приводит к перетиранию складок. Рекомендуется периодически осматривать и очищать складки баллона от песка.
5. Платформа 213/253/257/290 — общая деталь. E-Class (W213/S213/C238), GLC (X253/C253), CLS (C257) и AMG GT 4-Door (X290) используют конструктивно идентичные задние пневмобаллоны. Деталь от E-Class подходит на GLC, CLS и наоборот.
6. E-Class All-Terrain (A238) — другая деталь. Версия E-Class All-Terrain (A238, приподнятый универсал, 2018–н.в.) использует другие задние пневмобаллоны — A2053200125 (левая) / A2053200225 (правая). Это те же подушки, что на C-Class (W205). Баллоны A213320xxxx на All-Terrain не подходят — другая высота и геометрия. Перед покупкой уточните по VIN, обычный это универсал (S213) или All-Terrain (A238).
7. AMG — та же подушка. Версии E 43 AMG, E 53 AMG, E 63 AMG, CLS 53 AMG, GLC 43 AMG, GLC 63 AMG имеют собственные номера пневмостоек, но резиновая подушка конструктивно одинаковая с обычными версиями.
8. Пневмоподвеска — опция. На E-Class W213 пневмоподвеска AIRMATIC (код опции 489) входила не во все комплектации — часть машин шла с обычными пружинами, особенно с задним приводом и малыми двигателями. На GLC X253 и CLS C257 также была опциональной. Перед покупкой убедитесь, что на авто именно пневмоподвеска — можно проверить по VIN или по органам управления подвеской на центральном тоннеле.
9. Передний и задний — разные детали. На W213 передняя пневмоподвеска отсутствует — спереди стоят обычные пружинные стойки. Пневмоподвеска — только задняя.
10. Все номера-версии подушки взаимозаменяемы в пределах стороны. Разные OEM-номера для одной стороны (например, A2133200125, A2133200925, A2133280100 для левой) — это обновлённые варианты одной и той же детали. Любой из них подойдёт, независимо от года выпуска — но в пределах стороны (левая/правая).
11. W212 и W213 — разные детали. Задний пневмобаллон от предыдущего поколения E-Class (W212/S212, 2009–2016, OEM A2123203925 / A2123204025) не подходит на W213 — другая платформа, размеры и крепления. Между поколениями детали не взаимозаменяемы.
12. Дорестайлинг и рестайлинг — одинаковый баллон. W213 прошёл рестайлинг в 2020 году. Конструкция заднего пневмобаллона не менялась — одни и те же OEM-номера покрывают весь период выпуска 2016–н.в.
13. Подходит на все модификации с пневмоподвеской — независимо от двигателя (E 180, E 200, E 220 d, E 250, E 300, E 350 d, E 400 d, E 450, E 43 AMG, E 53 AMG, E 63 AMG, GLC 250, GLC 300, GLC 43 AMG, GLC 63 AMG, CLS 450, CLS 53 AMG и др.) и привода (RWD / 4MATIC), баллон конструктивно одинаковый в пределах стороны.
14. Рекомендуется попарная замена. При выходе из строя одного баллона второй желательно заменить тоже — износ резины с обеих сторон примерно одинаковый, и замена только одной стороны может привести к перекосу кузова.

Перед покупкой сверьте номер по VIN в оригинальном каталоге Mercedes-Benz (EPC), уточните сторону (левая/правая) и убедитесь, что на машине именно пневмоподвеска (опция 489), а не обычные пружины. Если у вас E-Class All-Terrain (A238) — убедитесь, что берёте правильный баллон (A205320xxxx, а не A213320xxxx).

Признаки неисправности

• Просадка задней части автомобиля после стоянки
• Перекос кузова по высоте (одна сторона ниже другой)
• Постоянная работа компрессора пневмоподвески
• Ошибка пневмоподвески на приборной панели («AIRMATIC — Vehicle Rising Too Slowly» / «Stop, Car Too Low»)
• Трещины, потёртости или надрывы на резиновом баллоне (особенно в складках — из-за попадания песка и грязи)
• Посторонние звуки (скрип, стук) на неровностях сзади