Совместимость:
- Hyundai Genesis I (BH), 2008–2014 (RWD / AWD)
- Hyundai Equus II (VI), 2009–2016 (RWD / AWD)
- Hyundai Centennial (VI), 2009–2016 (RWD / AWD) — внутреннее название Equus для рынка Кореи
- KIA Quoris, 2012–2019 (RWD / AWD)
OEM-номера (левая сторона):
55350-3M500, 55350-3M501 (553503M500, 553503M501)
OEM-номера (правая сторона):
55360-3M500, 55360-3M501 (553603M500, 553603M501)
Кросс-номера (левая сторона):
AirBagit FAT-KR-002L, Brauf AS0039, MRAER MRAA01053, Absel HY345128L, Hordano 13048, Air Suspension HD004L
Кросс-номера (правая сторона):
AirBagit FAT-KR-002R, Brauf AS0038, MRAER MRAA01054, Absel HY345127R, Hordano 13047, Air Suspension HD004R, MSG HY1102
Примечание
- Левый и правый — разные детали. Задние пневмобаллоны имеют разные OEM-номера: 55350-3M500/55350-3M501 (левый) и 55360-3M500/55360-3M501 (правый). Посадки, крепления и конфигурация зеркальные — детали не взаимозаменяемы.
- Дорестайлинг и рестайлинг взаимозаменяемы. Ревизии -3M500 (дорестайлинг, до 22.02.2012) и -3M501 (рестайлинг, с 22.02.2012) — последовательные версии одного и того же пневмобаллона. Любая подходит на любой год выпуска в пределах платформы.
- Платформа общая с Equus и Quoris. Hyundai Genesis BH, Hyundai Equus VI и KIA Quoris используют конструктивно одинаковые задние пневмобаллоны — различий по посадкам и креплениям нет.
- Пневмобаллон и амортизатор — разные детали. Задняя пневмостойка состоит из пневмобаллона (рукава) и амортизатора. При замене пневмобаллона обязательно проверить состояние амортизатора — если из него подтекает масло, оно попадёт на рукав и разрушит резину.
- Подходит на все модификации — независимо от двигателя (3.3, 3.8, 4.6, 5.0, 3.0 дизель) и привода (RWD / AWD), пневмобаллон конструктивно одинаковый в пределах стороны (левая/правая).
- Перед покупкой стоит сверить номер по VIN через оригинальный каталог Hyundai/KIA — это исключит ошибку, особенно на машинах переходного периода (2011–2012).
Признаки неисправности:
- просадка задней части после стоянки,
- перекос кузова по высоте,
- постоянная работа компрессора,
- ошибка пневмоподвески на приборной панели,
- трещины или потёртости на рукаве баллона.
