Совместимость:
- Mercedes-Benz E-Class IV (W212, седан), 2009–2016 (задний привод / 4MATIC)
- Mercedes-Benz E-Class IV (S212, универсал), 2009–2016 (задний привод / 4MATIC)
- Mercedes-Benz CLS-Class II (W218/C218/X218), 2011–2018 (задний привод / 4MATIC)
OEM-номера:
A2123200104, A2123200404, A212320040480
Кросс-номера:
Wabco 4154031270, Wabco 4154031280, Wabco 4154033230, Arnott P-2830, Arnott P-3300, AirBagit FAT-K-007, 20BAR 2128, SAT ST-2123200104, Trucktec 02.30.921, Meat & Doria 58024
Примечание
- Компрессор один на все оси — обслуживает и переднюю, и заднюю пневмоподвеску. Отдельных «переднего» и «заднего» компрессоров нет.
- OE-производитель — Wabco. Оригинальный компрессор производится концерном Wabco, в каталоге проходит под номерами 4154031270 / 4154031280 / 4154033230. Aftermarket-аналоги (AirBagit, Arnott и др.) конструктивно повторяют оригинал.
- Все OEM-ревизии взаимозаменяемы — A2123200104 (более ранний) и A2123200404 (более поздний) обозначают последовательные ревизии одного и того же компрессора Wabco. Любая подходит на любой год выпуска в пределах указанных платформ.
- Реле компрессора — отдельная деталь (ориг. номера A0025427619, A0025428719, A0009828523). Залипшее реле — одна из главных причин перегрева и выхода компрессора из строя. При замене компрессора реле обязательно менять, иначе гарантия часто не действует.
- Блок клапанов — отдельная деталь. В оригинале компрессор и соленоидный блок клапанов — две разные детали. Aftermarket-варианты поставляют только компрессор. Блок клапанов заказывается отдельно, если он повреждён.
- Осушитель встроенный. В оригинале компрессор Wabco комплектуется встроенным осушителем (силикагелем). Варианты Arnott P-2830 и P-3300 также поставляются с осушителем, причём P-3300 дополнительно включает встроенное реле. Aftermarket-варианты не всегда включают осушитель в комплект — проверяйте перед покупкой. Кронштейн, магистраль высокого давления и жгут проводов в комплект не входят.
- Подходит на все модификации — независимо от двигателя (дизель, бензин, гибрид), коробки передач и комплектации AMG, компрессор конструктивно одинаковый.
- Компрессор редко выходит из строя сам по себе. Чаще причина — утечки воздуха из пневмобаллонов, некорректная работа клапанов или залипание реле. Перед заменой рекомендуется провести диагностику всей системы пневмоподвески.
Перед покупкой стоит сверить номер по VIN через оригинальный каталог Mercedes-Benz.
