Совместимость:
- Mercedes-Benz M-Class III (W166), 2011–2015 (полный привод / задний привод)
- Mercedes-Benz GL-Class II (X166), 2012–2016 (полный привод)
- Mercedes-Benz GLE (W166), 2015–2018 (полный привод / задний привод)
- Mercedes-Benz GLE Coupe (C292), 2015–2019 (полный привод)
- Mercedes-Benz GLS (X166), 2015–2019 (полный привод)
OEM-номера:
A1663200104, A166320010480, A1663200204, A1663200404
Кросс-номера:
AMK A1901-1, AMK A19011, Arnott P-3258, Arnott P-2858, Krauf WCA1006TX, Trucktec 02.30.921, Meat & Doria 58024, Longho Parts 8855314, 20BAR 0031, Kamoka 2077015, ESEN SKV 58SKV503, LAS 1503, DAC0002, Amity AP 34-AS-0055, H58024, WCA1006SI
Примечание
- Компрессор один на все оси — обслуживает и переднюю, и заднюю пневмоподвеску. Отдельных «переднего» и «заднего» компрессоров нет.
- OE-производитель — AMK (Германия). В оригинальном каталоге Mercedes-Benz деталь проходит под номером A1663200104, у производителя AMK — A1901-1 (также указывается как A19011).
- Все OEM-ревизии взаимозаменяемы — A1663200104 (основной), A166320010480 (с расширенным номером), A1663200204 и A1663200404 обозначают последовательные ревизии одного и того же компрессора AMK. Любая подходит на любой год выпуска в пределах указанных платформ.
- Реле компрессора — отдельная деталь (OEM A0025428719, также A0035421619, A0025429419). Залипшее реле — одна из главных причин перегрева и выхода компрессора из строя. При замене компрессора реле обязательно менять.
- Блок клапанов — отдельная деталь. В оригинале компрессор и соленоидный блок клапанов — две разные детали. Aftermarket-варианты поставляют только компрессор. Блок клапанов заказывается отдельно, если он повреждён.
- Осушитель встроенный. В оригинале компрессор AMK комплектуется встроенным осушителем (силикагелем). Arnott P-3258 также поставляется с осушителем. Aftermarket-варианты не всегда включают осушитель в комплект — проверяйте перед покупкой. Кронштейн, магистраль высокого давления и жгут проводов в комплект не входят.
- Подходит на все модификации — независимо от двигателя (дизель, бензин, гибрид), коробки передач и комплектации AMG, компрессор конструктивно одинаковый.
Компрессор редко выходит из строя сам по себе. Чаще причина — утечки воздуха из пневмобаллонов, некорректная работа клапанов или залипание реле. Перед заменой рекомендуется провести диагностику всей системы пневмоподвески.
Перед покупкой стоит сверить номер по VIN через оригинальный каталог Mercedes-Benz — это исключит ошибку, особенно на машинах переходного периода.
