Компрессор пневмоподвески Lexus LS 600 (XF40)
(Код товара: kp0008)

Совместимость:

• Lexus LS460 (USF40, короткая база, RWD), 2006–2017
• Lexus LS460L (USF41, длинная база, RWD), 2006–2017
• Lexus LS460 AWD (USF45, короткая база, полный привод), 2008–2017
• Lexus LS460L AWD (USF46, длинная база, полный привод), 2008–2017
• Lexus LS600h (UVF45, короткая база, гибрид AWD), 2008–2016
• Lexus LS600hL (UVF46, длинная база, гибрид AWD), 2008–2016 

OEM-номера:

48914-50030, 48914-50031 

Кросс-номера:

Arnott P-3188, Arnott P-3188F, AirBagit FAT-K-037, MRAER MRAC05102, MRAER MRAC05202, NEUMATO, DP06KP11023

Примечание

1. Компрессор один на все оси — обслуживает и переднюю, и заднюю пневмоподвеску. Отдельных «переднего» и «заднего» компрессоров нет.
2. Обе OEM-ревизии взаимозаменяемы — 48914-50030 (более ранний) и 48914-50031 (более поздний) обозначают последовательные ревизии одного и того же компрессора. Любая подходит на любой год выпуска в пределах указанных платформ.
3. RWD и AWD — один и тот же компрессор. Модификации с задним приводом (USF40/USF41) и полным приводом (USF45/USF46/UVF45/UVF46) используют полностью одинаковый компрессор — различий по номерам детали нет.
4. Гибридная версия LS600h — компрессор такой же. Несмотря на гибридную силовую установку, компрессор пневмоподвески ничем не отличается от версий LS460 — номер детали и посадки идентичны.
5. Блок клапанов — отдельная деталь (OEM 48095-30060). В оригинале компрессор и блок клапанов — две разные детали. Aftermarket-варианты (AirBagit FAT-K-037, MRAER) поставляют только компрессор. Блок клапанов заказывается отдельно, если он повреждён.
6. Реле компрессора — отдельная деталь (OEM 90987-04010). Реле находится в подкапотном блоке предохранителей, обозначено «AIR SUS». Залипшее реле — частая причина перегрева и выхода компрессора из строя. При замене компрессора реле обязательно менять.
7. Осушитель встроенный. В оригинале компрессор комплектуется встроенным осушителем (силикагелем). Aftermarket-варианты также включают осушитель в комплект, но при установке рекомендуется проверить состояние воздушного фильтра и при необходимости заменить.
8. Компрессор редко выходит из строя сам по себе. Чаще причина — утечки воздуха из пневмобаллонов, некорректная работа клапанов или залипание реле. Перед заменой рекомендуется провести диагностику всей системы пневмоподвески. 

Перед покупкой стоит сверить номер по VIN через оригинальный каталог Toyota/Lexus — это исключит ошибку, особенно на машинах с нестандартной подвеской.