Совместимость:
- Cadillac Escalade II (GMT800), 2002–2006 (RWD / AWD)
- Cadillac Escalade III (GMT900), 2007–2014 (RWD / AWD)
- Cadillac Escalade IV (GMT K2XL), 2015–2020 (RWD / AWD)
- Chevrolet Tahoe III (GMT840), 2000–2006 (RWD / 4WD)
- Chevrolet Tahoe IV (GMT900), 2007–2014 (RWD / 4WD)
- Chevrolet Tahoe V (GMT K2UC), 2014–2020 (RWD / 4WD)
- Chevrolet Suburban (GMT900 / K2XX), 2000–2020 (RWD / 4WD)
- Chevrolet Avalanche (GMT900), 2007–2013 (RWD / 4WD)
- Chevrolet Silverado 1500 (K2XX), 2014–2019 (RWD / 4WD)
- GMC Yukon (GMT920 / K2XX), 2001–2020 (RWD / 4WD)
- GMC Yukon XL 1500, 2001–2014 (RWD / 4WD)
- GMC Sierra 1500 (K2XX), 2014–2019 (RWD / 4WD)
OEM-номера:
10395825, 15056494, 15070878, 15101577, 15254590, 15296756, 15949881, 19299545, 19239667, 20837299, 20930288, 22797525, 22941806, 23232591, 23282712, 23316154, 25913289
Кросс-номера:
Arnott P-3242, AirBagit FAT-K-012, Dorman 949-099, MRAER MRAC05105, Brauf COMP025, Krauf WCD1005SI, Vigor 4Z1101, Luzar LAS 0501, Longho 8855315, FGL FGL51875
Примечание
- Компрессор один на все оси — обслуживает переднюю и заднюю пневмоподвеску. Отдельных «переднего» и «заднего» компрессоров нет.
- Один компрессор на три поколения платформы. GMT800 (2002–2006), GMT900 (2007–2014) и K2XX (2015–2020) используют конструктивно один и тот же компрессор — все OEM-номеры взаимозаменяемы между поколениями.
- OE-производитель — Hitachi (по контракту с General Motors). Оригинальный компрессор производится Hitachi, в каталоге GM проходит под номерами серии 15254590 / 22941806 / 23316154. Aftermarket-аналоги (Arnott, AirBagit, Dorman, Brauf и др.) конструктивно повторяют оригинал.
- Все OEM-ревизии взаимозаменяемы — номера от 10395825 (ранний, GMT800) до 23316154 (поздний, K2XX) обозначают последовательные ревизии одного и того же компрессора. Любая подходит на любой год выпуска в пределах указанных платформ.
- Подходит на все модификации — независимо от двигателя (4.8, 5.3, 6.0, 6.2, гибрид), привода (RWD / AWD / 4WD) и комплектации, компрессор конструктивно одинаковый.
- Осушитель встроенный. В оригинале компрессор комплектуется встроенным осушителем (силикагелем). Большинство aftermarket-вариантов (Arnott P-3242, AirBagit FAT-K-012, Brauf COMP025) также включают осушитель в комплект — но проверяйте перед покупкой. Кронштейн и жгут проводов в комплект не входят.
- Реле компрессора — отдельная деталь (OEM 25979391). Залипшее реле — частая причина перегрева и выхода компрессора из строя. При замене компрессора реле рекомендуется проверить и при необходимости заменить.
- Блок клапанов — отдельная деталь. В оригинале компрессор и соленоидный блок клапанов — две разные детали. Aftermarket-варианты поставляют только компрессор. Блок клапанов заказывается отдельно, если он повреждён.
- Компрессор редко выходит из строя сам по себе. Чаще причина — утечки воздуха из пневмобаллонов, износ амортизаторов, некорректная работа клапанов или залипание реле. Перед заменой рекомендуется провести диагностику всей системы пневмоподвески.
Перед покупкой стоит сверить номер по VIN через оригинальный каталог General Motors — это исключит ошибку, особенно на машинах переходного периода.
